CE EPA által jóváhagyott benzinmotor, 1000 mm vágásszélességű gumi lánctalpas pilóta nélküli hókefe

A CE EPA által jóváhagyott, 1000 mm-es vágásszélességű, gumisínes, pilóta nélküli hókefe benzinmotor innovatív tulajdonságai

A CE EPA által jóváhagyott benzinmotoros, 1000 mm-es vágásszélességű, gumi nyomtávú, pilóta nélküli hókefe kivételes hóeltakarítási teljesítményre készült. Ez a gép erős V-típusú, kéthengeres benzinmotorral van felszerelve, különösen a Loncin márkájú LC2V80FD modellel. 18 kW névleges teljesítményével 3600 ford./percnél és robusztus, 764 köbcentiméteres kapacitásával erős teljesítményt nyújt a nehéz körülményekhez szabva.




Ennél a pilóta nélküli hókefénél a biztonság a legfontosabb. A motor tengelykapcsolóval rendelkezik, amely csak az előre meghatározott fordulatszám elérésekor kapcsol be, így biztosítva a zökkenőmentes működést. Ezenkívül a beépített önzáró funkció a gépet álló helyzetben tartja fojtószelep-bemenet nélkül, megakadályozva a nem szándékos elcsúszást és jelentősen növelve az üzembiztonságot.



A berendezésben található intelligens szervovezérlő pontosan szabályozza a motor fordulatszámát, miközben szinkronizálja a bal és a jobb pályát. Ez a képesség lehetővé teszi, hogy a hókefe könnyedén, egyenes vonalban navigáljon, csökkentve az állandó távbeállítások szükségességét, és minimalizálva a meredek lejtőkön történő üzemeltetéssel járó kockázatokat.

A CE EPA által jóváhagyott, 1000 mm-es vágásszélességű, gumisínes, pilóta nélküli hókefe sokoldalúsága és hatékonysága

A sokoldalúság a CE EPA által jóváhagyott benzinmotoros, 1000 mm-es vágásszélességű, gumi nyomtávú, pilóta nélküli hókefe fémjelzi. Többfunkciós használatra tervezték, és különféle elülső tartozékokat tud felszerelni, például 1000 mm széles fűnyírót, kalapácsot, erdei mulcsozót, szögletes hóekét vagy hókefét. Ez a rugalmasság alkalmassá teszi nagy igénybevételű fűnyírásra, cserje- és bozótirtásra, növényzetkezelésre és természetesen hóeltakarításra.

A gép nagy csökkentési arányú csigakerekes reduktora felerősíti a szervomotorok már amúgy is lenyűgöző forgatónyomatékát, lehetővé téve a meredek emelkedők könnyű megküzdését. Áramkimaradás esetén a csiga és a fogaskerék közötti súrlódás mechanikus önreteszelést biztosít, így a gép stabil marad, és nem csúszik lefelé.

Továbbá sok 24 V-os rendszert használó versenytárshoz képest ez a modell 48 V-os konfigurációval működik. Ez a magasabb feszültség csökkenti az áramáramlást és minimálisra csökkenti a hőtermelést, így hosszabb folyamatos működést tesz lehetővé túlmelegedés nélkül. Az eredmény egy megbízható és hatékony gép, amely még hosszabb használat során is megőrzi a stabil teljesítményt, növelve a termelékenységet kihívásokkal teli környezetben.