Table of Contents
A mezőgazdasági robotgép benzines újratölthető akkumulátoros sokoldalú rádióvezérlésű kefetakaró speciális jellemzői

A mezőgazdasági robotizált benzines újratölthető akkumulátoros sokoldalú rádióvezérlésű kefemulcsozó figyelemre méltó innováció a mezőgazdaság és a tereprendezés területén. Ez a gép erős V-típusú, kéthengeres benzinmotorral van felszerelve, különösen a Loncin márkájú LC2V80FD modellel. 18 kW névleges teljesítményével 3600 ford./percnél és robusztus, 764 köbcentiméteres motorteljesítményével ez a mulcsozó kivételes teljesítményt nyújt, és képes különféle kihívást jelentő feladatok kezelésére.
A motor olyan tengelykapcsoló-mechanizmussal is rendelkezik, amely csak egy előre meghatározott fordulatszám elérésekor kapcsol be, így hatékony energiafelhasználást és meghosszabbított motorélettartamot biztosít. Ez a kialakítás lehetővé teszi a kezelők számára, hogy megbirkózzanak az igényes munkákkal anélkül, hogy aggódnának a motor túlterhelése miatt, így ideális választás kereskedelmi és lakossági alkalmazásokhoz egyaránt.

A lenyűgöző motor mellett a mulcsozót két 48 V-os 1500 W-os szervomotorral tervezték, amelyek erős teljesítményt és mászási képességet kínálnak. A beépített önreteszelő funkció biztosítja, hogy a gép álló helyzetben maradjon fojtószelep-bemenet nélkül, ami növeli a biztonságot működés közben. Ez a funkció különösen előnyös lejtős terepen történő munkavégzés során, mivel hatékonyan megakadályozza a nem szándékos elcsúszást.


A mezőgazdasági, benzines újratölthető akkumulátoros robotgép sokoldalúsága és biztonsága, sokoldalú rádióvezérlésű kefetakaró

A gépbe integrált intelligens szervovezérlő döntő szerepet játszik a működésében. Pontosan szabályozza a motor fordulatszámát, és szinkronizálja a bal és jobb nyomvonalat, lehetővé téve, hogy a fűnyíró egyenes vonalban haladjon minimális távbeállításokkal. Ez nemcsak a kezelő munkaterhét csökkenti, hanem minimalizálja a meredek lejtőkön végzett túlkorrekcióval járó kockázatokat is, növelve az általános biztonságot.
A csigahajtómű-csökkentő által biztosított magas csökkentési arány megsokszorozza a szervomotor már amúgy is erős nyomatékát, és óriási kimeneti nyomatékot biztosít, amely elengedhetetlen a mászási ellenálláshoz. Erővesztés esetén a csiga és a fogaskerék közötti súrlódás garantálja a mechanikus önreteszelést, megakadályozva a gép lecsúszását. Ez egyenletes teljesítményt és megbízhatóságot biztosít, amelyek kritikus tényezők a változatos és igényes környezetben dolgozó felhasználók számára.
