Table of Contents
Moc i osiągi silnika benzynowego EPA
Kompaktowa, zdalnie sterowana szczotka do śniegu z silnikiem benzynowym EPA i szerokością koszenia 1000 mm została zaprojektowana z myślą o wyjątkowej wydajności w zadaniach odśnieżania. Sercem tej solidnej maszyny jest dwucylindrowy silnik benzynowy typu V, a konkretnie model LC2V80FD marki Loncin. Ten mocny silnik ma moc znamionową 18 kW przy 3600 obr./min, dzięki czemu z łatwością poradzi sobie nawet z najbardziej uporczywymi nagromadzeniami śniegu.
Przy pojemności skokowej wynoszącej 764 cm3 silnik zapewnia doskonałe osiągi przy zachowaniu wydajności. Wyposażona jest w sprzęgło, które załącza się dopiero po osiągnięciu zadanej prędkości obrotowej, co pozwala na płynną pracę i zmniejsza zużycie maszyny. Ta funkcja nie tylko zwiększa trwałość silnika, ale także zapewnia optymalne dostarczanie mocy dokładnie wtedy, gdy jej potrzebujesz.
Dodatkowo układ zasilania zaprojektowano tak, aby zwiększyć bezpieczeństwo pracy. Wbudowana funkcja samoblokowania zapewnia, że maszyna pozostaje nieruchoma bez użycia przepustnicy. Skutecznie zapobiega to niezamierzonemu poślizgowi, zwiększając bezpieczeństwo operatorów pracujących na pochyłych powierzchniach, gdzie kontrola ma kluczowe znaczenie podczas operacji odśnieżania.
Wszechstronność i funkcje bezpieczeństwa
Zasilany benzyną silnik EPA o szerokości koszenia 1000 mm, kompaktowa, zdalnie sterowana szczotka do odśnieżania to nie tylko czysta moc; oferuje również imponującą wszechstronność. Maszynę można wyposażyć w różne osprzęty, dzięki czemu nadaje się ona do różnych zadań wykraczających poza odśnieżanie. Innowacyjna konstrukcja pozwala na szybką i łatwą zmianę pomiędzy kosiarką bijakową o szerokości 1000 mm, bijakiem młotkowym, mulczerem leśnym, kątowym pługiem do odśnieżania lub szczotką do śniegu. Ta zdolność adaptacji sprawia, że jest to nieoceniony atut w zarządzaniu różnorodnymi środowiskami zewnętrznymi.
Bezpieczeństwo jest najważniejsze, szczególnie podczas obsługi ciężkich maszyn. Inteligentny serwosterownik precyzyjnie reguluje prędkość silnika i synchronizuje lewy i prawy tor, umożliwiając płynną nawigację. Operatorzy mogą utrzymywać linię prostą bez ciągłych regulacji, co znacznie zmniejsza ryzyko nadmiernej korekcji na stromych zboczach. Ta funkcja zwiększa zarówno bezpieczeństwo, jak i produktywność, zapewniając wydajniejszą realizację zadań.
Co więcej, reduktor ślimakowy zwielokrotnia i tak już duży moment obrotowy serwomotoru, zapewniając ogromny wyjściowy moment obrotowy w przypadku oporów wspinania. W stanie wyłączenia tarcie pomiędzy ślimakiem a przekładnią działa jak mechaniczna samoblokada, zapobiegając zsuwaniu się maszyny w dół. Ta dwuwarstwowa ochrona zapewnia operatorom pewność pracy, wiedząc, że ich sprzęt będzie działał niezawodnie w różnych warunkach.
